Archive for setembro, 2012

Honda NXR Bros 150 2012

A moto Honda NXR Bros 150 surge na linha 2012 como a única da categoria com tecnologia flex, além de muitas outras novidades. Sua engenharia facilita a pilotagem em diferentes tipos de solo: asfalto, terra, pisos irregulares e esburacados, mantendo o conforto com um ótimo sistema de suspensão na traseira e dianteira. Dá pra se locomover tranquilamente com menos impactos e ficar bem acomodado com um assento ergonômico em dois níveis e guidão em novo design. Pilotar a NXR Bros 150 está mais prazeroso e econômico pra ninguém resistir.

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Honda NXR Bros 150 2012

Disponível nas cores preto, vermelho e laranja, a moto tem um design moderno e resistente e vem equipada com farol integrado ao para-lama; lanterna traseira integrada ao suporte de placa; farol com refletor multifocal e lente de policarbonato na frente e espelhos retrovisores compactos no formato oval.
O painel possui marcador de combustível, luz de advertência da injeção eletrônica, hodômetro total e parcial, luz de farol alto e indicadores de direção e de neutro.
Para reforçar a segurança, há o Sistema Honda de Proteção, que é composto por shutter-key (fechadura adicional acionada com chave sextavada e codificação magnética) e comb-lock (trava do guidão associada à chave de ignição).
A respeito do motor e de outras informações, você pode conhecer os detalhes na ficha técnica da moto logo abaixo.
NXR BROS 150 FLEX

Motor – OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada – 149,2cm³
Sistema de alimentação – Injeção eletrônica PGM-FI
Potência máxima – Gasolina: 13,8cv a 8.000rpm
Etanol (Álcool): 14,0cv a 8.000rpm
Torque máximo – Gasolina: 1,39kgf.m a 6.000rpm
Etanol (Álcool): 1,53kgf.m a 6.000rpm
Velocidade máxima real – 118 km/h
Transmissão – 5 velocidades
Sistema de partida – Pedal (KS) Elétrico (ES) Elétrico (ESD)
Capacidade do tanque – 12 litros (2,3L reserva)
Consumo médio – 30/40 Km/litro – Álcool/Gasolina
Tipo do chassi – Berço semiduplo
Pneu dianteiro – 90/90-19M/C 52P
Pneu traseiro – 110/90-17M/C 60P
Peso seco – 117,5 kg (KS) 118,6 kg (ES) 119,1 kg (ESD)

Preço R$ 7.980,00 (KS) – partida elétrica e freio a disco dianteiro
R$ 8.380,00 (ES)
R$ 8.780,00 (ESD)

Moto CBX 250 Twister

A moto CBX 250 Twister é um modelo que não é mais fabricado, mas ainda é bastante utilizada nas ruas. Sua primeira produção foi iniciada no ano de 2001 e durou até 2009, quando foi substituída pelo modelo Honda CB 300 R. Chegou até a ser exportada para outros países da América Latina e Europa com o nome de CBF 250, mas não teve jeito – a Honda interrompeu a produção definitivamente. O motivo: segundo ela, problemas de empenamento no bloco do motor. As linhas anteriores já tinham sofrido algumas modificações, mas o que prevaleceu foi o novo modelo. A CB 300 R vinha com o mesmo bloco de motor, porém, com capacidade maior na parte superior do motor (291,6cm³). Vamos relembrar essa moto que agradou tanta gente.

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Moto CBX 250

Com estilo jovem e esportista, A CBX 250 Twister é ótima para passeios, pois tem rodas de liga leve fundida em alumínio, que aumenta o desempenho e garante maior estabilidade. Sua velocidade chega a 150 Km por hora e é bastante econômica no consumo de combustível. Um grande atrativo desse modelo é a variedade de acessórios para personalização da moto. Com o tuning as peças podiam ganhar novas cores e designs, assim também como alterações para melhora de performance e outras mudanças.
A CBX 250 Twister pode ser encontrada para venda em anúncios na Internet a preços bem reduzidos.

 

 

Grand Siena 2013

O Siena foi o segundo modelo derivado do Palio e já virou um dos modelos mais vendidos do país. Agora o Siena chega com design novo, a Fiat tenta desvincular o Siena ao Palio, o carro está maior, por isso o nome Grand Siena. O carro está 13,4 cm maior de comprimento, 5,4m maior na altura, 6,1 cm maior na largura, 13,7 maior entre os eixos, além de ter ganhado 20 litros no porta-malas.Nas mudanças externas pode-se notar que as dianteiras do carro foram alongadas devido aos novos faróis que também foram alongados e estreitam ao pára-brisa. A grade central também mudou dando outra cara ao Grand Siena, além de contar com o logo da Fiat.

Grand Siena 2013

O grand Sieana está disponível em quatro versões diferentes. A Attractive 1.4 que está custando R$ 38.710, com os itens de serie airgbag duplo frontal, direção hidráulica, travas e vidros elétricos, frios ABS, sistema de abertura elétrica do porta-malas, faróis de neblina, volante com regulagem de altura, computador de bordo e alerta de limite de velocidade. O Grand Siena Essence 1.6 custa em media R$ 43.470 vem com o mesmos itens de serie da versão Attractive e mais ar-condicionado, rodas de liga leve “’16”, detalhes internos e frisos laterais cromados, luzes de leitura, indicador de temperatura máxima e banco de motorista com regulagem de altura. Com dualogic que custa 45.990 ele conta também com Cruise control de serie, além de ter a opção de trocar de marchas borboleta no voltante. A versão Tetrafuel 1.4 custa 48.210, vem com todos os itens de series e mais airbag duplo frontal, freios ABS com EBD, ar condicionado, vidros dianteiros elétricos com one touch e antiesmagamento.

 

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