Archive for setembro, 2012

Alto falante de 6 polegadas, para tirar um som

Um par de alto falante de 6 polegadas é projetado para reprodução de frequências em todo o espectro de áudio: graves, médios e agudos.
Para atender a variedades de modelos de veículos nacionais e importados, os modelos são compostos por um perfil baixo e que, com poucas adaptações, poderá ser instalado em diversos carros da frota brasileira. Alguns modelos, porém, são desenvolvidos especialmente para manter a originalidade do carro.

falante 6

falante 6

Sua principal função é maximizar a potência do som no carro garantindo som de alta qualidade com graves ricos e profundos, além de uma ótima flexibilidade na instalação.
É possível encontrar no mercado produtos mais eficientes e com menor custo. O design diferenciado aliado a uma tecnologia inovadora destacam o alto-falante.

 

 

Alto-falante de 12 polegadas, saiba tudo

Os alto-falantes de 12 polegadas são conhecidos pela alta potência de seu som. Eles são considerados sinônimos quando o assunto é subwoofer de alta qualidade, sendo referência no mercado nacional e internacional, oferecendo alta tecnologia e qualidade sonora.
Os alto-falantes de 12 polegadas são projetados para reproduzir com altíssima qualidade os sons graves e médio-graves. Oferecem super potência com qualidade sonora para o seu veículo. Proporciona fidelidade sonora aos amantes do som automotivo.

alto-falante-12

alto-falante-12

Além disso, é um woofer profissional de alta potência, destinado a sonorização profissional em palcos, trios elétricos automotivos, com excelente performance em graves e médio-graves externos.
O woofer foi desenvolvido para atender às exigências de sistemas de reprodução sonora de alta potência na faixa de graves.

 

 

Honda Shadow 750

Marchas longas, bem longas é uma das características mais atraentes nesta moto da Honda que atrai olhares por onde passa. A Shadow chega a 60 km/h na 1ª e a 100 km/h na 2ª, uma moto que pode fazer o inacreditável.
Força, destreza e conforto são algumas das vantagens que a Shadow 750 tem a oferecer, com um design incrível e arrojado com muito mais que qualquer moto tem a oferecer.
Apesar de todo o seu tamanho a moto é considerada leve, pesando apenas 229 kg quando está com o tanque completamente vazio. Mas mesmo com tanque cheio ela é fácil de levar, isso garante mais autonomia ao pilotá-la.

 

Honda Shadow 750

Honda Shadow 750

Quanto ao conforto para o piloto é excepcional, mas para quem está de carona não é bem assim, pois o banco fica mais estreito e curto. Além disso, o pedal de apoio do pé é muito próximo do assento deixando a pessoa que está na garupa numa posição nada confortável.
Porém, quem anda de carona em qualquer moto custom sabe bem que isso é igual para todas, já que o assento do piloto precisa ser bem baixo para que ela fique dentro do modelo. Então se você vai ser o carona na Honda Shadow e melhor preparar bem as pernas. O ideal, na verdade, é andar sempre sozinho, sem garupa mesmo.
Esta moto se adéqua a asfaltos em bom estado, não é a toa que os norte-americanos são fãs de custom e andam com elas tranquilamente pelas estradas que cortam o país. Aqui no Brasil, já fica mais complicado ter esta mesma tranquilidade, pois as estradas se encontram em péssima qualidade.

 

Pneu Pirelli P6000: Opção ruim para dias de chuva

Muita gente reclama dos pneus Pirelli P6000 por terem ruim desempenho em dias de chuva fazendo carros pesados deslizarem na pista, principalmente em curvas tornando-se um perigo dirigir com eles.
Pessoas que já passaram pela experiência nada agradável dizem que manter o carro alinhado na pista é tarefa difícil, pois é necessário corrigi-lo constantemente.

Pneu Pirelli P6000: Opção ruim para dias de chuva

Pneu Pirelli P6000: Opção ruim para dias de chuva

A viagem acaba sendo estressante e preocupante, pois qualquer desatenção pode ser fatal.
Carros que não contam com freio ABS tem um risco ainda maior de causar um acidente se estiverem com o Pirelli P6000. Comparado com outros pneus, a diferença quanto a manter o carro sem deslizar é gritante. Principalmente em pistas que formam poças de água, perigo ainda maior para quem dirige.

 

Pneu da CB300 na Twister

Muita gente gosta de deixar a moto mais estilosa e com ar mais esportivo. Ter um “motão” é sonho de muita gente e mesmo a Twister se enquadrando nesse caso, ela ainda não é suficiente sem alguns acessórios especiais.
Uma das maiores mudanças feitas nas motos para ficarem mais encorpadas é a troca do pneu por modelos diferentes dos originais.

Pneu da CB300 na Twister

Pneu da CB300 na Twister

Algumas pessoas gostam de aderir ao pneu da moto CB300, que foi lançada há pouco tempo pela Honda.
Existe sempre aquela dúvida, entretanto, se vai caber e ficar bacana. Esse tipo de alteração já foi feito por muitas pessoas com sucesso e o resultado ficou incrível. O que é preciso fazer para que ele fique perfeito é abrir um pouco o puxador de freio traseiro e está feito.

 

Escapamento esportivo MS Racing para Hornet

O escapamento esportivo para Hornet com o selo da MS Racing passa por rigorosos testes que atestam seu desempenho, durabilidade e ronco inconfundível. Com ele você tem a tranquilidade de estar adquirindo um produto de qualidade.
O escapamento esportivo é fabricado com alumínio estrudado e fundido.

Escapamento esportivo MS Racing para Hornet

Escapamento esportivo MS Racing para Hornet

A medida varia entre longo e curto, ficando a critério do dono da moto escolher aquela que lhe agrada mais.
Para garantir que sua Hornet continuará com tudo não deixe de optar por um escapamento de qualidade e que garanta que ela manterá um excelente desempenho.

 

Audi Q5 TFSi

Buscando sempre inovar em seus modelos, a Audi lançou em 2008 o Audi Q5 TFSi,
um SUV de luxo de design arrojado e alta tecnologia. Todas as versões possuem
ótimos equipamentos para a segurança, conforto e entretenimento do usuário. O carro
tem uma plataforma mais leve e resistente à torção, fabricada em um tipo de aço mais
leve e com partes da carroceria em alumínio. É encontrado nas versões Attraction e
Ambiente.

O Audi Q5 oferece:
Ar condicionado automático duplo, revestimento em couro, banco do motorista com
ajustes elétricos, direção hidráulica, computador de bordo, trio elétrico e controle de
cruzeiro como itens de conforto;
Airbags duplos frontais, laterais dianteiros e cortina (6 no total), controles eletrônicos
de estabilidade, de tração e de descidas, freios com ABS, EBD e assistente de
frenagem de emergência, faróis de xenônio com regulagem de altura e retrovisor
eletrocrômico como itens de segurança;

 

Audi Q5 TFSi

Os sistemas de entretenimento e conectividade se destacam com o Audi Infotainment
Plus, que associa informações sobre ar, sensores, iluminação, temperatura externa
e relógio em uma tela de 6,5 polegadas; e o Audi Music Interface, que pode ser
manipulado pelos controles no volante multifuncional e possui espaço para seis CDs,
rádio, leitor de MP3 e WMA, entradas para USB e iPod, 10 alto-falantes e Bluetooth.

A versão Ambiente apresenta itens a mais como sensores de obstáculos dianteiros
e traseiros com auxílio gráfico, retrovisores externos com desembaçador e rebatíveis
eletricamente, ar com três zonas, sensor de chuva e borboletas no volante para
troca de marchas sequenciais. A transmissão é automatizada S-Tronic, com sete
velocidades e dupla embreagem, a tração é integral Quattro com motor 2.0 com turbo
compressor e injeção direta, e o propulsor alcança 214 cv de potência.

O Audi Q5 2013 já está a caminho, previsto para ser lançado em breve.

 

Honda CG Fan 150 2012

A nova linha da moto Honda CG Fan 150 veio para substituir o modelo antigo de 125cc com carburador comum e promete continuar no ranking de motos mais vendidas do Brasil com vários atrativos para quem deseja uma moto econômica de boa pilotagem. Com seu conjunto enxuto, ela consegue ser ágil no trânsito e oferecer conforto com acentos ergonômicos que acomodam bem o piloto e o garupa. O modelo conta com as versões ESi e ESDi para reunir o sistema Flex (tecnologia Mix Fuel Injection), com sistema de injeção eletrônica de combustível (PGM-FI) e partida elétrica.

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Honda CG Fan 150

A Honda CG Fan 150 2012 mantém a mesma carenagem,painel e farol que se destacaram na CG Titan 150. Sua economia permite que a moto rode aproximadamente 40 km/litro. O tanque deixa a pilotagem mais agradável proporcionando um encaixe melhor para as pernas e as frenagens são mais rápidas e seguras com as opções de freio a disco na roda dianteira e freio a tambor na roda traseira. A versão ESi possui partida elétrica e injeção eletrônica PGM-FI, enquanto a ESDi possui o freio dianteiro a disco.
Ficha Técnica
Motor – OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada – 149,2cm³
Sistema de alimentação – Injeção eletrônica PGM-FI
Potência máxima – Gasolina: 14,2cv a 8.500rpm / Etanol (Álcool): 14,3cv a 8.500rpm
Torque máximo – Gasolina: 1,32kgf.m a 6.500rpm Etanol (Álcool): 1,45kgf.m a 6.500rpm
Velocidade máxima real – 122 km/h
Transmissão – 5 velocidades
Sistema de partida – Elétrica
Capacidade do tanque – 16,1 litros
Consumo médio – 35/40 km/litro
Tipo do chassi – Diamond Frame
Comprimento x largura x altura – 1.988 x 730 x 1.098mm
Pneu dianteiro – 80/100-18M/C 47P
Pneu traseiro – 90/90-18M/C 57P
Peso seco – 116,3kg (ESi) 118,2kg (ESDi)
Cores – Preto, vermelho metálico e cinza metálico
Preço – R$ 6.380,00 (versão ESi), R$ 6.680,00 (versão ESDi)

 

Honda Pop 100 2012

Praticidade e economia são as principais características da moto Honda Pop 100 e com certeza justificam sua 5ª posição no ranking de vendas da marca. O modelo é a melhor opção para quem busca um moto simples que sirva como meio de transporte para o trabalho, escola ou outros lugares onde são realizadas atividades do dia a dia. De fácil pilotagem, a Honda Pop 100 é ideal para quem não tem muita intimidade com motos. Ela é super leve (85 kg) e não oferece dificuldades para quem não tem experiência como motociclista. Já que é uma moto bem aceita no mercado, não sofreu muitas modificações em sua linha para 2012. Continua sendo uma boa moto, em versão mais bonita e menos poluente.

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Honda Pop 100 - 2012

Após mais de 4 anos no mercado, a Honda Pop 100 levemente renovada com novo grafismo, combinação de cores, guidão mais elevado e um novo catalisador que emite menos CO2, como determina o PROMOT 3 (Programa de Controle da Poluição de Ar por Motociclos). Seu motor OHC de 97,1 cm³ gera 6,17 cavalos de potência a 7.500 rpm e tem 4 marchas com trocas feitas por embreagem. O chassi construído em tubos de aço atua junto à suspensão para proporcionar mais conforto e estabilidade. Bastante popular na região nordeste do país, é uma opção bastante econômica com capacidade de rodar aproximadamente 50 km/litro. As opções de cores são três: preto, roxo e vermelho. Conhecido como um dos modelos mais baratos da categoria, custa cerca de R$3.990.

Ficha Técnica:

Motor – OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada – 97,1cm³
Sistema de alimentação – Carburador
Potência máxima – 6,17cv a 7.500rpm
Torque máximo – 0,74kgf.m a 4.000rpm
Velocidade máxima dinamômetro – 130 Km/h
Transmissão – 4 velocidades
Sistema de partida – Pedal
Capacidade do tanque – 4 litros
Consumo médio – 45/50 km/litro
Tipo do chassi – monobloco
Comprimento x largura x altura -1.819 x 742 x 1.020mm
Peso seco – 85kg

 

 

Honda Hornet 2012 – A moto líder na categoria naked

A empresa Honda ultrapassa todas as concorrentes quando se fala no mercado de motos naked (sem carenagem) e trouxe esse ano um modelo que já é lider na categoria média-alta cilindrada ainda mais atrativo: é a CB 600F Hornet 2012. Ela ganhou uma nova estética, melhores condições de pilotagem e detalhes pequenos, mas úteis. As opções de cores são preto e verde metálico, e o preço está mais acessível, em média R$ 30.800,00 (versão Standard) e R$ 33.800,00 (versão C-ABS). As qualidades da CB 6000 têm sido reconhecidas pela imprensa especializada ao longo dos anos e assim ele vai acumulando mais prêmios. É uma moto que reúne beleza e boa performance.

O design do modelo 2012 está mais enxuto, com um conjunto óptico frontal mais compacto, com farol e painel integrado à carenagem. A traseira ficou mais agressiva e ganhou lanterna de LED, o sub-chassi recebeu uma nova rabeta com alça de apoio integrada ao banco do garupa, que assim como o do piloto, ficou mais estreito e confortável. A parte inferior do banco recebeu um item que oferece praticidade e segurança: quatro alças para amarração de cordas.

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Honda Hornet 2012 - A moto lider na categoria naked

O painel ele foi renovado para digital, acompanhado de velocímetro, indicador do nível de combustível, conta-giros, temperatura do nível de arrefecimento, relógio e leitura total e parcial do hodômetro. O moderno computador de bordo é uma atração à parte – marca o consumo instantâneo e médio em km/litro e com o sistema Range, mostra consumo de litros a cada 100km, apontando quanto ela ainda pode rodar.
O motor e o escapamento estão mais próximos do centro de gravidade da moto e sua precisão proporciona melhor estabilidade em curvas. Sua potência se adéqua tanto na cidade quanto na estrada.
A versão com ABS evita o travamento das rodas e atua em conjunto com o sistema combinado de freios CBS para oferecer frenagens mais eficientes.

Ficha Técnica
Motor – DOHC, 4 cilindros em linha, 4 tempos, arrefecido a líquido
Cilindrada – 599,3 cm³
Sistema de alimentação – Injeção eletrônica PGM-FI
Potência máxima – 102 cv a 12.000 rpm
Torque máximo- 6,53 kgf.m a 10.500 rpm
Transmissão – 6 velocidades
Velocidade máxima – 265 km/h Dinamômetro
Sistema de partida Elétrica
Capacidade do tanque – 19 litros
Consumo médio – 17 Km/l
Tipo do chassi – Diamond
Comprimento x largura x altura – 2.085 x 760 x 1.090 mm
Pneu dianteiro – 120/70 – ZR17 M/C (58W)
Pneu traseiro – 180/55 – ZR17 M/C (73W)
Peso seco – 188kg (Standard) 193kg (C-ABS)
Preço – R$ 30.800,00 (Standard) e R$ 33.800,00 (C-ABS)

 

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