Archive for agosto, 2012

Fiat Eco Drive

O Fiat Eco Drive é um software lançado pela Fiat, que tem a função de analisar como você está dirigindo e ensinar a andar de uma maneira em que você economize, e não para por aí, o software permite a visualização dos dados na tela do PC.
Ele funciona da seguinte maneira, os carros que possuem o sistema/ Microsoft Blue&Me precisa plugar um pen drive na porta USB, enquanto a pessoa estiver dirigindo, o Eco Drive estará gravando as informações como rota utilizada e depois converte em gráficos que analisará desempenho, nível de CO2 emitidos, consumo de combustível e quanto foi economizado.

Fiat Eco Drive

Fiat Eco Drive

 

Ao terminar de dirigir o motorista ou pessoa com acesso ao software e pen drive deve plugá-lo no PC onde o software está instalado e o software dará dicas de como melhorar o consumo, dará uma pontuação de 0 a 100, chamado de eco.Index, então seguindo as dicas do software com certeza terá um resultado mais econômico e um rank melhor no eco índex. Além do Eco Drive, existe também o Eco: Ville, um rede social para os usuários interagirem, compartilhando experiências.

 

Elantra

Para você que busca conforto, luxo e um design bonito, o Elantra com certeza é o carro certo a se escolher, pode onde passa ele chama a atenção com seu design. O Elantra possui motor 1.8, faróis auxiliares de neblina e refletores multi-foco, antena estampada no vidro, setas de direção integradas nos retrovisores, Blake-light, chave de cartão, ar condicionado automático, câmera de ré, conjunto elétrico (retrovisores, travas e vidros), piloto automático, sistema de som CD/MP3 com entrada auxiliar e USB, comandos de som no volante, acionamento automático dos faróis, sensor de chuva, luzes de leitura e porta óculos.

Elantra

Além de contar com air bag duplo, freios ABS, célula de sobrevivência, cintos de segurança pré-tensionadores, limite de força e barra de proteção lateral. Todas as versões contam com rodas de liga leve “17”. Possui cambio mecânico ou automático e na versão top, que além de contar com o cambio automático conta também com teto solar.

 

Polo Sedan 2013

Você que gosta do carro Polo da Volkswagen vai ficar mais feliz ainda agora, o Polo 2013 chega mais atraente, mais completo e o melhor de tudo, ele está mais barato também, O polo Sedan chega R$ 1.900 mais barato que sua versão anterior. Marcado pela aparência dinâmica, presença determinante e esportiva. Agora o Polo conta com itens como vidros elétricos, retrovisores externos elétricos, abertura externa de porta-malas com chave e controle remoto, faróis com função Coming & Leaving Home, para-sóies com espelho iluminado, travamento central com controle remoto na chave canivete e alarme Keyless.

Polo Sedan 2013

O polo Sedan conta com duas opções de motor, 1.6 e 2.0, sendo a versão 1.6 com 4 versões diferentes como o Sedan –Motion, Sedan Confortiline, Sedan Confortiline e Sedan e na versão 2.0 tem o Sedan Confortiline 2.0. O motor 1.6 consegue possui 101 cv na gasolina e 103 cv no etanol, com torque de 15,6 kgfm a 2.500 rpm e velocidade máxima de 186 km/h na gasolina e 188 km/h no etanol. Já o motor 2.0 consegue 116 cv na gasolina e 120 cv no etanol, com torque de 17,3 kgfm a 5.200 rpm e velocidade máxima de 198 km/h na gasolina e 200 km/h no etanol.

 

 

Ford GT40

O Ford GT 40 foi criado na década de 60, após tentativas frustadas de comprar a Ferrari, que era quem dominava as pistas de corridas na época, a Ford fechou um acordo com a empresa Lola e Eric Broadley, do projetista Royn Lunn e do gerente John Wyer. Mesmo com a difícil missão de criar um carro competitivo e em pouco tempo, o resultado final do Ford foi fantástico.O problema antigo da Ford com carros eram que tinham blocos de alumínio e consequentemente eram muito frágeis e rachavam foram sanados tendo uma estrutura central, com aço reforçado e compartimentos laterais para o deposito de gasolina.

Ford GT40 - O lendario carro de corrida

O motor era um V8 OHV de 4, 7 litros que fornecia 390 cv de potência, chegando aproximadamente perto dos 320 km/h. Além disso possua cambio de marchas de 5 velocidades e taxa de compressão de 12,5:1 e o torque máximo era atingido a 7000 rpm.

Nos três primeiros anos do lançamento do Ford GT 40, o carro não obteve o resultado esperado, apesar de ter ficado nas 3 primeiras posições, a derrota para os maiores concorrentes ainda irritavam a Ford, mas em 1966 veio a primeira vitória, desbancando a gigante Ferrari e começando a grande história do Ford GT 40.

 

CBr 600

A CBR 600 RR foi lançada em 2006, o lançamento da Honda surpreendeu a todos, sendo considerado um dos melhores projetos de moto esportiva da classe média. Desde então a Honda não fez nenhuma alteração na CBr 600RR. Somente em 2009 a Honda fez uma alteração nos frios, deixando a moto com freios ABS controlados eletronicamente.

CBr 600

Em 2012, a Honda manteve a posição de não mudar a moto, para não dizer que não houve mudança, a CBr 600 ganhou novas cores, o vermelho e branco e a preta. Os preços estão entre R$ 47.900 na versão estandart e R$ 50.900 com freios C-ABS. A Parte mecânica continua a mesma também com motor tetracilíndrico de 600 cm³, quatro cilindros em linha, com 125 cv, um torque de 6,5 kgfm, transmissão de seis velocidades e chassi Diamond Frame.

 

CG Fan 150 ESi

Esta moto da Honda possui já possui o sistema flex e atende adequadamente as necessidades de cada motociclista. Ela é robusta está mais potente do que nunca.
Ela foi lançada com o intuito de substituir o modelo antigo de apenas 125 cilindradas que tinha apenas carburador comum. Porém o modelo 125 cc ainda é fabricado. Na compra de uma CG Fan 150 ESi o valor sai por R$ 6.380,00, diferença pequena para a CG Fan 150 ESDi que sai por R$ 6.680,00.
Ela já alcançou o topo como a moto mais vendida do Brasil, pois oferece muitas vantagens como fácil condução, economia e sistema Flex. A CG Fan consegue rodar 40 km/l. O modelo ESi conta com partida elétricae injeção eletrônica PGM-FI.

Honda CG Fan 150 ESi

Especificações Técnicas da CG FAN 150 2012 ESDi

Motor OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada 149,2cm³
Sistema de alimentação Injeção eletrônica PGM-FI
Potência máxima Gasolina: 14,2cv a 8.500rpm / Etanol (Álcool): 14,3cv a 8.500rpm
Torque máximo Gasolina: 1,32kgf.m a 6.500rpm Etanol (Álcool): 1,45kgf.m a 6.500rpm
Velocidade máxima real 122 km/h*
Transmissão 5 velocidades
Sistema de partida Elétrica
Capacidade do tanque 16,1 litros
Consumo médio 35/40 km/litro*
Tipo do chassi Diamond Frame
Comprimento x largura x altura 1.988 x 730 x 1.098mm
Pneu dianteiro 80/100-18M/C 47P
Pneu traseiro 90/90-18M/C 57P
Peso seco 116,3kg (ESi) 118,2kg (ESDi)
Cores Preto, vermelho metálico e cinza metálico
Preço R$ 6.380,00 (versão ESi)*
R$ 6.680,00 (versão ESDi)*

 

Honda CG Titan 150 EX MIX

A Honda procura facilitar a vida de seus consumidores e lança motos que estão dentro do padrão de vida de cada um. Para quem procura por uma moto que possa usar para andar dentro da cidade a Honda CG Titan 150 EX MIX é perfeita e ainda conta com baixo consumo de combustível.

O modelo 2012 não veio muito diferente do modelo 2011. Elas tem como uma das mudanças estéticas um detalhe em vermelho e a nova cor cinza metálico.
A moto tem freio a disco dianteiro de 230 mm com respostas mais efetivas nas frenagens do que no freio a tambor. Suas principais diferenças com a CG Fan 150 são o painel, a carenagem dianteira, o farol e as rodas de liga leve.

 

Honda CG Titan Mix

Honda CG Titan Mix

 

Dados técnicos

Motor OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
Cilindrada 149,2cm³
Sistema de alimentação Injeção eletrônica PGM-FI
Potência máxima Gasolina: 14,2cv a 8.500rpm / Etanol (Álcool): 14,3cv a 8.500rpm
Torque máximo Gasolina: 1,32kgf.m a 6.500rpm Etanol (Álcool): 1,45kgf.m a 6.500rpm
Velocidade máxima real 122 km/h*
Transmissão 5 velocidades
Sistema de partida Elétrica
Capacidade do tanque 16,1 litros
Consumo médio 36 a 40 km/litro*
Óleo de motor 1 litro
Tipo do chassi Diamond Frame
Comprimento x largura x altura 1.988 x 730 x 1.098mm
Pneu dianteiro 80/100-18M/C 47P
Pneu traseiro 90/90-18M/C 57P
Peso seco 118kg (versão ESD) 117kg(versão EX)
Cores Preto, vermelho, prata, Azul e Preto metálico.
Preço R$ 6.980,00 (versão ESD)*
R$ 7.480,00 (versão EX)*

 

Honda CG Titan 150 Sport

A CG Titan 150 Sport conseguiu durante muito tempo se destacar em meio a multidão, sendo sinônimo de esportividade e design moderno. As rodas em liga leve, tampa lateral prata, painel com conta giros e escapamento encorpado fazem dela uma grande moto.
A Titan 150 já velha conhecida entre os brasileiros se mostrou uma das motos favoritas em nosso país, porém a Sport prometeu e cumpriu com um desempenho superior. Isso se deve ao comando de válvulas, ao carburador a vácuo e outras mudanças que foram realizadas na moto ao longo do tempo.

 

Honda-CG-Titan-150-Sport-1

Honda-CG-Titan-150-Sport-1

 

Ela conta com o mesmo equipamento da CG Titan 150 tradicional que possui um cilindro 149,2 cm³, refrigeração a ar e balancins roletados. O diferencial está no comando de válvulas simples no cabeçote (OHC), que é mais potente.
Além disso, ela conta com um carburador a vácuo, que oferece mais progressividade e precisão na alimentação do motor na mistura ar-combustível. O diâmetro de Venturi também é maior cerca de 25 mm na CG Titan Sport.

 

Honda Fan 150 tunada

Motos e carros tunados são sensação entre os fãs destas máquinas. O fato de tunar uma Fan 150, por exemplo, faz com que ela se torne única em meio a uma multidão de outras motos Honda que se aglomeram pelo Brasil a fora.
O fato de estar em grande número no nosso país, faz com que as pessoas queiram mudar um pouco esse contexto e ter uma moto original e muito estilosa.

 

Honda Fan Tunada 150

Honda-Fan-150-tunada

 

As mulheres apostam em motos com cores femininas como rosa ou lilás, cheias de feminilidade e com suas características particulares como brilhos, detalhes de flores e corações.
Os homens procuram deixar a moto mais esportiva e com cores fortes, mas discretas. Os detalhes fazem toda a diferença na hora de tunar a moto e deixá-la com cara de “motão”.

 

Audi Q3 2012

A empresa automobilística Audi tem se dedicado há muitos anos à produção de carros de luxo, e tem apresentado modelos incríveis de alta tecnologia e grande sucesso. O Audi Q3 é um carro SUV (Utilitário Esportivo) que chegou em 2012 mais completo e inovador, tendo como principais características desempenho, dirigibilidade e tecnologia, que são excelentes. Esse lançamento produzido na Espanha promete suprir todas as expectativas dos consumidores e vem nas versões Ambiente e Ambition.

O Q3 tem motor 2.0 TFSI acoplado ao câmbio S-Tronic de 7 marchas e a potência é de 170 cavalos para o Attraction e Ambiente – no Ambition são 211 cv. Seu visual é marcante e mostra estilo com a coluna em C mais inclinada, o desenho formado por dois LEDs que compõem o contorno dos faróis, separando-os do capô, e a traseira com lanternas que imitam o contorno dos faróis.

Atrativos de cada versão
A versão básica Attraction tem como itens de série: acabamento interno em couro, banco do motorista elétrico, ar-condicionado, computador de bordo, faróis e lanternas de led, volante multifuncional, trio elétrico, rodas de liga leve de 17 polegadas, airbags frontais, laterais e de cortina, assistente de partida em aclives, controle de estabilidade e de tração ABS, BAS e EBD, faróis bi-xenônio, freio de estacionamento eletrônico, sistema de áudio com rádio/CD/MP3/USB/Aux, incluindo rádio com GPS.
O preço médio é de: R$ 144.900.

A versão intermediária Ambiente adiciona ar-condicionado automático de duas zonas, retrovisor eletrocrômico, teto solar elétrico, rodas de liga leve de 18 polegadas, cruise control, rádio com GPS, sensores de estacionamento traseiro de chuva e de luminosidade.
Preço médio: R$ 159.900.

audi-q3-2012

audi-q3-2012

A versão Ambition é superior às demais e agrega acabamento interno em alumínio, adiciona banco do carona com ajustes elétricos, rádio com GPS, acabamento interno em alumínio, retrovisores aquecidos, sensor de estacionamento dianteiro e de luminosidade com assistente para farol alto. Ela é a única que pode ter o Pacote Advanced, que tem sistema de partida por botão, assistente de estacionamento, sistema de som Bose e Audi Drive Select – que muda parâmetros de direção, suspensão e trem de força ao toque de um botão.
Preço Médio: R$ 179.900.

Sistema Lane Assist – é um equipamento exclusivo que possui um recurso que impede o carro de sair da faixa onde está, caso o motorista durma ao volante, através de uma câmera que identifica a faixa se aproximando e ativa a direção, que passa a agir sozinha voltando o veículo ao traçado original.

Ficha técnica
Audi Q3 2.0 TFSI
Motor: Gasolina, dianteiro, transversal, 1.984 cm³, quatro cilindros em linha, quatro válvulas por cilindro e comando duplo de válvulas no cabeçote. Injeção direta de combustível, acelerador eletrônico e turbocompressor com intercooler.
Torque máximo: 28,5 kgfm entre 1.700 rpm e 4.200 giros na Attraction e 30,5 kgfm entre 1.800 e 4.900 rotações na Ambition.
Suspensão: Dianteira independente do tipo McPherson, com molas helicoidais, amortecedores hidráulicos e barra estabilizadora. Traseira independente do tipo multilink, com braços sobrepostos, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos e barra estabilizadora.
Capacidade do porta-malas: 460 litros.
Tanque de combustível: 64 litros.

 

Publicidade
FeedBurner

Enter your email address:

Delivered by FeedBurner

Visitas